O governador Mauro Mendes (União Brasil) classificou como “inadmissível” a lentidão das obras do BRT (Ônibus de Trânsito Rápido) em Cuiabá. Por isso, prometeu que “o bicho vai pegar” para o consórcio responsável, que será novamente notificado pelo Governo do Estado.
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Somente neste ano, Mauro Mendes já se reuniu duas vezes neste ano com o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, para debater o problema. Uma das decisões tomadas foi notificar o Consórcio BR – formado pelas empresas Nova Engevix Engenharia e Projetos, Heleno & Fonseca Construtécnica e Cittamobi Desenvolvimento em Tecnologia- pela segunda vez.
“Eles [Consórcio BRT] vão ser novamente, pela segunda vez, notificados. Se não houver uma reação muito rápida nos próximos dez dias, garanto que o bicho vai pegar para o lado deles, porque é inadmissível. O Governo paga, literalmente, em dia. Se tem empreiteira performando mal, é por incompetência, falta de gerenciamento”, disse Mauro Mendes, em entrevista à Rádio CBN, na manhã desta segunda-feira (13).
Além disso, o governador afirmou que não aceita mais lentidão na obra. Neste sentido, exige que a postura da empresa mude radicalmente.
“Se não der jeito, se não mexer o corpinho, o bicho vai pegar. Eles vão mudar radicalmente, tem que ser rápido, ligeiro. Não vamos mais esperar”, completou.
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Para Mauro Mendes, não existe plausível para o atraso no cronograma das obras do BRT. Para ele, as empreiteiras fazem “blá, blá, blá” mesmo recebendo regularmente pelos serviços executados.
“Muito blá, blá, blá, dificuldade… Um monte de nhenhenhém. Não tem justificativa plausível ou admissível, tanto que botei quente, apertamos a Secretaria, a Secretaria está apertando eles. “O Governo de Mato Grosso paga em dia, rápido, não tem problema. O que o cara quiser produzir, no mês seguinte ele recebe. Nem na iniciativa privada acontece isso. Demora 15 a 30 dias para pagar, então estamos apertando muito”, concluiu.
As obras para implantação do BRT, em Cuiabá e Várzea Grande, começaram em janeiro de 2024 e, segundo o cronograma do projeto, têm o prazo de entrega para 2025. No entanto, a execução da obra está apresentando atrasos como admite o próprio chefe do Executivo mato-grossense.
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