Luana Valentim
O prefeito de Várzea Grande, Kalil Baracat (MDB), autorizou nesta segunda-feira (03) a construção do novo Terminal Rodoviário de Várzea Grande, obra esperada há mais de uma década . O terminal será construído na Avenida Mário Andreazza, no Bairro José Carlos Guimarães, na rotatória seguinte à do Posto Papito. O valor de investimento será de R$ 18,9 milhões.
A área destinada ao projeto tem 5 mil m² e está localizada ao lado do Centro de Abastecimento, local de fácil acesso. O terreno onde será construído o terminal fica próximo ao Trevo do Lagarto, com saídas para as regiões Norte e Sul do Estado por meio das BRs 163, 364 e 070. A obra terá 2 mil m² de área construída.
“É uma demanda antiga da cidade, onde buscamos recursos oriundos de financiamento. Esse financiamento vai servir para atender essa demanda. É uma cidade com 300 mil habitantes e que não tem uma rodoviária. É uma obra importante. Autorizamos o processo licitatório, o dinheiro já está na conta da Prefeitura, está em caixa e agora é o procedimento burocrático”, afirma Kalil.
A expectativa é que a ordem de serviço da rodoviária seja assinada até o fim deste ano.
“Se eu tivesse recursos antes, já teria feito essa obra. Agora, esperamos que em um ano e meio a dois anos teremos pronto o Terminal Rodoviário de Várzea Grande”, pontua.
Conforme o projeto, o terminal terá um pavimento com dois níveis, sendo um de entrada com saguão principal e outro nível com oito plataformas de embarque e desembarque. A rodoviária também terá oito bilheterias para venda de passagens, espaço para 12 lojas, quatro lanchonetes, um restaurante, área administrativa e banheiros masculino e feminino. O estacionamento terá capacidade para 150 vagas. A estimativa inicial é de que o local receba, em média, 25 mil pessoas por mês. “ É uma cidade com 300 mil habitantes e que não tem uma rodoviária. É uma obra importante” Kalil Baracat
Nesta segunda, o prefeito também autorizou a abertura da licitação para construção do Parque Tecnológico de Várzea Grande, que visa fomentar a inovação e a tecnologia, criando um ambiente propício para o crescimento de startups e empresas de base tecnológica, além de gerar empregos qualificados e estimular a pesquisa científica.
Imbróglio
A Rodoviária de Várzea Grande é um projeto aguardado por mais de 10 anos. Ele foi projetado pelo ex-deputado estadual e ex-vereador Nico Baracat, pai de Kalil Baracat, atual prefeito de Várzea Grande. Apesar de ser um projeto antigo, a obra nunca saiu do papel. O maior desafio do Município era achar o local ideal para construção da rodoviária, além de conseguir a verba orçamentária necessária para custear os altos valores de desapropriação das áreas consideradas propensas para receber a obra.
A solução foi encontrada justamente em um antigo terreno da Prefeitura, doado anos atrás ao Governo do Estado. Após checar que o Governo estaria usando o local para eventos pontuais, o prefeito Kalil Baracat solicitou a devolução do terreno . Em agosto do ano passado, deputados estaduais aprovaram o Projeto de Lei 1603/2023, que autorizou a devolução dessa área de cinco hectares ao Município.
Mesmo com a doação, a Prefeitura ainda teve dificuldades com o orçamento. Kalil afirmou que o Município precisou fazer um financiamento no valor de R$ 20 milhões para prosseguir com a construção da rodoviária. Segundo ele, inicialmente, o Governo de Mato Grosso faria um aporte de R$ 7,5 milhões para o projeto e o restante do valor seria enviado por meio de emendas do senador Jayme Campos (UB), mas o Estado demorou para dar resposta sobre o recurso e o Município precisou “correr atrás”.
Davi Valle/RDNews
Ponto de parada desativado
Por muitos anos, o Restaurante e Lanchonete Alvorada, na região do Mapim, funcionou como um “terminal improvisado” em Várzea Grande. No local, que na verdade era visto como um ponto de parada privado, é apontado que os usuários não pagariam o valor usual de taxa de embarque e, inclusive, preferiam pegar ônibus ali.
No entanto, em abril de 2022, o estabelecimento teve seu funcionamento e estrutura interditados pelo Tribunal de Justiça de Mato Grosso (TJMT) . Em ação movida pelo Ministério Público Estadual (MPE-MT) ficou comprovado que o local precisaria se adequar a normas e resolver irregularidades para atender a população como um ponto de trânsito rodoviário. Conforme a Justiça, o restaurante cobrava taxas de embarque e desembarque, mas não tinha estrutura para atuar.
A proprietária do restaurante respondeu ao Poder Público que não possuía interesse em transformar seu um comércio particular em terminal. As empresas de transporte rodoviário instaladas no local foram intimadas a retirarem os seus guichês do local. Desde então, Várzea Grande voltou ao marco zero, sem uma estação de embarque e desembarque.
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