Romilson Dourado
Uma das praças de pedágio da Via Brasil, na MT-246, em Tangará da Serra; concessionária toca outros 2 trechos
O Governo de Mato Grosso, por meio de 10 contratos de concessão que variam de 20 a 35 anos feitos pela secretaria de Infraestrutura e Logística, já entregou diversos trechos de rodovias estaduais para a iniciativa privada. Em diferentes regiões, lá estão as praças de pedágios, que cobram, dependendo do eixo dos veículos, de R$ 5,40 a mais de R$ 100 reais.
A concessionária Via Brasil explora três rodovias. Desde 2018, com o compromisso de recuperar, manter e implantar melhorias nos 111,9 km da MT-100 (da divisa com MS ao entroncamento com a BR-364, em Alto Araguaia), a Via Brasil fatura alto com pedágio cuja tarifa varia entre R$ 5,60 (moto) e R$ 100,80 (veículo especial com 9 eixos).
Com três praças de pedágio, a Via Brasil explora ainda a MT-320/208, interligando Alta Floresta, Carlinda, Nova Canaã do Norte e Colíder à BR-163, na altura de Nova Santa Helena. E também a 246, com 233,2 km, abrangendo também as MTs-343, 358 e 480, passando pelos municípios de Jangada, Rosário Oeste, Barra do Bugres, Nova Olímpia e Tangará da Serra.
A concessionária Rodovia da Mudança explora a MT-449, abrangendo também 010, 338 e 484, entre Lucas do Rio Verde e Tapurah. A Intervias administra trechos da 242, 493 e 140, do distrito de Boa Esperança do Norte a Sorriso. A APASI tem a concessão de parte da MT-242 e da 491, entre Sorriso e Ipiranga do Norte.
A SPS explora a MT-235, entre Sapezal e Campo Novo do Parecis. A Morro da Mesa toca a MT-130 (Rondonópolis a Primavera do Leste). O consórcio Via Norte Sul opera a MT-220, entre Sinop e Tabaporã. E a Rota dos Grãos os 140,6 km entre Primavera do Leste e Paranatinga.
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